エーリアンテック NDロードスター1.5L
sunring愛知県豊田市のSUNRING です。
当店はALIENTECH JAPANの正規施工代理店です。
愛知県豊田市からご来店頂きありがとうございます。
マツダ NDロードスター1.5L のECUチューニングをご依頼頂きありがとうございました。
先ずは故障診断機で不具合やエラー履歴が無いかを確認してから施工開始していきます。
診断するとイオンセンサーの故障がありましたので、先ずはエラーが消去出来るかを確認していきます。
NDロードスターはイオンセンサーの故障が多い様なので心配です。
無事にエラー消去出来ました。
軽く走行確認をして再度エラーが再発しないか確認してECUチューニング施工になります。
今回は、無事に消去出来て良かったです。
エーリアンテックの最新機器とECUを繋ぎECUチューニングをしていきます。
NDロードスターはECUを外さずに施工できます。
今回はECUチューニングと一緒にプラグ交換もさせて頂きました。
交換プラグはエーリアンテック推奨のHKS M40HLです。
施工後にオーナー様から貴重なご感想を頂きましたので、ご紹介させて頂きます。
・1年前にマフラーを交換（HKS・リーガマックス・プレミアム）し、いい音になったが正直、【こんなもんかな】と思っていた。
・書き換え後は明らかに音が良くなり、【これ、これ、これだよ】って感じがします。
・1速から3速まで綺麗に回る。～7500ｒｐｍまで
・走行中のギアチェンジは速度やギアにより異なりますが、全般的に3500ｒｐｍ～5500ｒｐｍまで綺麗に回るように感じた。
・そのときの排気音は絞り出すようないい音を実感している。勿論低速のフル加速時も絞り出し感あり
・40ｋｍ・3速からの加速、60ｋｍ・4速からも以前より良くなった（もっさり感がなくなった）気がする。
変えたマフラーの効果を引き出せた事など含め、費用対効果は◎かと思います。
AL IENTECH JAPAN引用
約１１７ｐｓでノーマルから約１５ｐｓの向上となりました！
他社データの１８ps と比較したデーターもありますので、下記ブログも参考にして下さい。
結果を言うと他社データよりエーリアンテックの方が２psアップしてました。
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エーリアンテックの大人気車種、ジムニー、スイフト、GRヤリスなど様々な車種がチューニング可能となっております。
TOYOTA ハイエース7型ディーゼルのECUチューニングも施工可能となりましたので
走りにご不満のオーナー様はご検討されてみては以下かでしょうか？
エーリアンテックECUチューニングについては、国産車、輸入車どちらも対応可能となりますので
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